Уралвагонзавод и ЧТЗ-Уралтрак не смогли добиться организации сборки тяжелых грузовиков «БелАЗ» на своих мощностях – белорусское предприятие создало СП с ООО «Коркинский экскаваторо-вагоноремонтный завод», подконтрольным Константину Струкову, об этом пишет газета «Коммерсант-Урал».

Как рассказал изданию главный инженер ООО «КЭВЗ» Виктор Тимаков, ООО «СП Уралбелаз» создано в начале октября и займется крупноузловой сборкой минских грузовиков грузоподъемностью до 90 тонн. Уставный капитал СП составил 10 млн. рублей. Доли в ООО распределены следующим образом: 34% долей принадлежит КЭВЗ, 37% – Белорусскому автомобильному заводу, 29% – ООО «Уралбелазсервис».

По словам директора ООО «СП Уралбелаз» Олега Темникова, БелАЗ внесет в СП оборудование и комплектующие, КЭВЗ предоставит производственную площадку, а ООО «Уралбелазсервис» – денежные средства. По его словам, планируемый объем выпуска – 180 автомобилей в год.

БелАЗ занимается поиском площадки для организации СП по выпуску своих грузовиков в УрФО с 2008 года. Сначала компания рассматривала вариант сборки машин на базе ОАО «НПК "Уралвагонзавод“» и ООО «ЧТЗ-Уралтрак». Однако ни то, ни другое предприятие в итоге не смогло заключить сделку – предложенные площадки не устроили белорусов по техническим характеристикам.

По словам экспертов, на выбор коркинского завода в качестве площадки могла повлиять в том числе готовность завода самому закупать выпускаемую СП технику. «КЭВЗ входит в ту же группу, что и Челябинская угольная компания и ГК "Южуралзолото“, которые активно используют эти грузовики. Были договоренности о том, что эти предприятия будут покупать выпускаемую нами продукцию», – пояснил директор совместного предприятия Олег Темников.